Die woordeboekbetekenis van die term "silinderkop" verwys na 'n komponent van 'n binnebrandenjin wat bo-op die enjinblok sit en die verbrandingskamers bevat. Dit is tipies gemaak van gegote of gemasjineerde aluminium of yster en dien om die bokant van die enjinblok te verseël, die kleppe en klepvere te huisves, en die beweging van lug en brandstof in die verbrandingskamers en die uitlaatgasse daaruit te vergemaklik. Die silinderkop is 'n kritieke komponent van die enjin en moet ontwerp en vervaardig word volgens presiese toleransies om behoorlike enjinwerkverrigting en betroubaarheid te verseker.